Tribune de Jean-François Monteils
Faire face à la crise pandémique mondiale et à ses
conséquences, tel aura été l’enjeu auquel chacun
d’entre nous a été confronté en 2020.
Pour sa part, la Société du Grand Paris aura dû
surmonter trois défis particuliers.
Celui de sa jeunesse tout d’abord : dotée d’à peine
300 collaborateurs en 2017, elle en compte plus de
800 à la fin 2020. Après le tournant de 2018 qui a vu
la montée en charge d’une entreprise moderne et
efficace, cette année 2020 a été celle de la mise en
œuvre d’une structuration robuste, d’un processus
de décision adapté à l’ampleur de sa mission, enfin
d’une vraie culture d’entreprise, indispensable à sa
réussite. Vivre de pareilles évolutions au moment où
les conditions de travail sont bouleversées, où le
marché de l’emploi subit les effets de la crise
pandémique, où les collaborateurs nouvellement
recrutés font la connaissance de l’environnement
de travail pour l’essentiel à travers un écran
représentait un enjeu supplémentaire.
Le deuxième défi tient à sa mission particulière
d’interface. Conduire un projet tel que le Grand Paris
Express suppose d’assurer en permanence liens et
compatibilité entre l’ingénierie et les territoires,
entre les contraintes techniques et le droit, entre les
exigences politiques et les réalités géotechniques,
entre l’efficacité des chantiers et l’acceptabilité des
travaux, entre les demandes individuelles et l’intérêt
collectif. Sans oublier l’articulation entre les
différents acteurs qui interviennent sur quelque
Président du directoire de la Société du Grand Paris
IDENTITÉ
Directoire
DÉM ARCHE RSE
RISQUES E T ENJEUX
AC TIVITÉ 2020
