115

19 45

19 70

La CFR est en ordre de bataille pour répondre à l’accroissement des besoins en produits pétroliers.

nouveaux venus ont suivi, sur le terrain, une formation aux métiers du raffinage. Compte tenu des spécificités de ses installations, la for- mation tiendra toujours une grande place au sein de la CFR.

En 1946, la raffinerie de Normandie livre 52 000 tonnes de produits pétroliers. C’est peu par rapport au 1,3 million de tonnes de l’année 1938, mais c’est un signe qui ne trompe pas : la page de la guerre est sur le point de se tourner. La raffinerie de Provence, pour sa part, en écoule cette année-là 865 000 tonnes, soit plus du double qu’en 1938. C’est donc La Mède qui, pour quelque temps encore, raffine la majorité du pétrole que la Compagnie française des pétroles extrait en Irak. Car du côté de l’amont non plus, on n’a pas perdu de temps. Après avoir retrouvé tous ses droits au sein de l’Iraq Petroleum Company (IPC), ce qui a permis la reprise des livraisons de brut, la compagnie s’apprête, nous y reviendrons, à renforcer sa présence sur les champs pétrolifères du golfe Arabo-Persique et à chercher de l’or noir dans d’autres parties du monde.

Elle a également entrepris de reconstituer sa flotte, mise à mal par la guerre. En 1946, le tanker Palmyre a repris la mer. D’autres bateaux, qui seront lancés à la fin des années 1940 et tout au long des années 1950, sont déjà à l’étude : le Bagdad et le Novice Le Maou en 1949, le Président Mény et le Kirkouk en 1951, ou bien encore le Samarrah et l’Astrolabe – premier tanker dédié au transport de produits pétroliers – en 1957. Inscrit dans la longue durée, cet effort ne s’interrompra pas ; en 1960, la flotte de la Compagnie navale des pétroles, la filiale transport de la CFP, com- prendra dix-neuf tankers.

Dès la fin de la guerre, la « chaîne indus- trielle » qui unit depuis les années 1930 la pro- duction, le transport et le raffinage fonctionne à plein dans une logique d’intégration. La CFR est désormais en ordre de bataille pour

Page de gauche : Raffinerie de Provence : ouvrier sortant d’une cuve, France, 1952.

Raffinerie de Provence : pipelines, cuves de stockage, France, 1954.

•••