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répondre à l’accroissement très sensible des besoins en produits pétroliers. Cette tâche, c’est à René Perrin, son président, qu’il appartient de la mettre en œuvre. Polytechnicien et ingénieur du génie maritime, cet homme de cinquante ans a été nommé à la tête de l’entreprise au pire moment, en 1940 ! Cinq ans durant, il s’est efforcé de sauvegarder les intérêts de la société, de maintenir en état les installations et de déve- lopper les fabrications de carburants de substi- tution. Depuis la fin de la guerre, René Perrin a fort à faire pour remettre en état les raffineries, mais il veille aussi avec un soin tout particulier au sort de son personnel. Les cités ouvrières, édifiées dès 1929 par la CFR autour de ses raffi- neries, sont restaurées et agrandies entre 1945 et 1947. En 1946, l’entreprise crée également des colonies de vacances pour les enfants du per- sonnel. Deux domaines sont acquis à cet effet en Isère et en Bretagne.

Au début des années 1950, le P-DG de la CFR est à la tête d’une organisation industrielle importante qui comprend les deux raffineries historiques de la compagnie, l’établissement de Peyrouzet, édifié en 1942 avec la Régie auto- nome des pétroles (RAP) pour traiter le gaz de Saint-Gaudens, et le centre de recherches des Buttes-Chaumont. L’ensemble représente envi- ron 1 000 salariés. La compagnie n’est pas la seule à avoir retrouvé le chemin de la croissance. C’est aussi le cas des onze autres raffineries exploitées en France : Port-Jérôme-sur-Seine (Esso), Gravenchon et Frontignan (Mobil), Dunkerque et Lavéra (BP), Petit-Couronne, Pauillac et Berre (Shell), Ambès (Texaco), Merkwiller-Pechelbronn et Donges (Antar). La CFR n’en reste pas moins en tête du secteur : en 1952, sur 18,4 millions de tonnes de produits raf- finés en France, 5,7 millions le sont par ses usines de Normandie et de Provence. Les deux établis- sements sont les plus importants du pays. Une priorité mobilise alors ses ingénieurs et ses

Cité ouvrière édifiée par la CFR autour de la raffinerie de Normandie, France, 1945.

Les cités ouvrières, édifiées dès 1929 par la CFR autour de ses raffineries, sont restaurées et agrandies entre 1945 et 1947.

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